MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，峡漂谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，峡漂中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

既然内燃机可以造出汽车，流人那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。对于上述两个问题，员落8月本文撷取了相关节目要点。

比如，水致1死1伤要给医疗机构做一个医药医疗大模型，水致1死1伤必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。我觉得，暂定国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。这就对算力的要求就降到很低，日起可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

张志伟：可订周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。我们有这么多的工业门类，峡漂国家这么重视制造业的数字化转型，峡漂如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

其次，流人美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

所以，员落8月我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，水致1死1伤拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，暂定包括在上下船口、暂定来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，日起黄瑞玲表示，日起再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

另一方面，可订多人出行的家庭预定比例持续升高，可订他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，峡漂MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，峡漂但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

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